Що буде, якщо розірветься ремінь ГРМ?

Наслідки обриву ременя ГРМ достатньо серйозні. Одразу після того, як ремінь припиняє синхронізувати роботу розпредвала і коленвала, вони починають обертатись самі по собі. Враховуючи кількість обертів двигуна, за лічені секунди це призводить до того, що поршня і клапана, які зазвичай рухаються так, щоб не пересікатись один з одним, «зустрічаються» в камері згорання.

Підсумок - менш міцні клапана деформуються. Це і називається «загнуло клапана». Хоча тільки цими деталями діло не обмежується.

Якщо стався розрив ременя ГРМ, то капремонту двигуна вже не уникнути. Якщо порівняти витрати на заміну паска ГРМ, навіть у комплекті з роликами і водяним насосом, то це в десяток разів дешевше, ніж капітальний ремонт двигуна.

Попередити таку ситуацію досить легко:

-Не ігноруйте інтервали заміни автовиробників. Навіть якщо вам і вашому механіку здається, що ремінь «ще побігає», його все ж таки краще замінити.

- Проводьте огляд ременя ГРМ при кожному ТО. Так ви або ваш механік зможете виявити проблему заздалегідь (наприклад тріщини).

-Якщо ви експлуатуєте машину інтенсивніше звичайного (працюєте в таксі, багато їздите у відрядження на особистому авто і тд) то замінюйте ремінь частіше. Інтенсивна експлуатація призводить до перегріву, а це руйнує структуру.

Звертайте увагу на роботу двигуна і ременя.

- Сторонні звуки або помітне биття можуть свідчити про проблеми з ГРМ.

- Замінюйте ремінь ГРМ разом з роликами і натягувачами.

Більшість виробників запчастин продають всі необхідні запчастини у одному зручному комплекті. Існують також комплекти ГРМ з водяними помпами - їх можна придбати, якщо інтервал заміни ГРМ співпадає з заміною насоса. Або автовиробник рекомендує замінювати все разом.