Гальмівні колодки: коли міняти, як вибрати і що буде, якщо затягнути

Гальмівні колодки — це витратний елемент, який безпосередньо впливає на ефективність гальмування та безпеку автомобіля. Вони створюють тертя з диском, перетворюючи кінетичну енергію в тепло. Тому матеріал накладки, її товщина і стабільність при високих температурах визначають, наскільки прогнозованими будуть гальма в різних умовах.

Основні ознаки зношених колодок:

- Зменшення товщини фрикційного шару до 2–3 мм.

- Характерний писк при легкому гальмуванні (у більшості моделях спрацьовує скоблений індикатор зносу).

- Вібрації або ривки під час натискання педалі.

- Збільшений гальмівний шлях.

- Кермо може тремтіти, якщо знос нерівномірний або є перегрів дисків.

Що буде, якщо їздити зі стертиими колодками:

При мінімальній товщині накладка перестає рівномірно контактувати з диском. У результаті метал основи починає тертися по диску, залишаючи борозни й перегріваючи вузол. Така експлуатація призводить до прискореного зносу дисків та збільшення ризику відмови гальм у критичній ситуації. Ремонт у цьому випадку вже потребує заміни і колодок, і дисків.

Коли міняти:

У середньому ресурс передніх колодок — 25–40 тис. км, задніх — 40–60 тис. км, але реальні показники залежать від стилю їзди, ваги авто, якості деталей та умов експлуатації. Варто перевіряти стан при кожному сезонному обслуговуванні.