Шків генератора: Чому ця деталь така важлива

Багато водіїв навіть не здогадуються, наскільки велике навантаження щодня витримує звичайний шків генератора.

Для чого потрібен шків?  

Шків передає обертовий момент від двигуна до генератора через ремінь. Саме завдяки цій деталі ваш акумулятор заряджається, а електросистема авто працює стабільно.

Що відбувається, якщо шків зношується або виходить з ладу:

- Обрив або прослизання ременя;  

- Падіння напруги в мережі авто (слабке світло фар, проблеми з електроприладами);  

- Зниження ефективності заряджання акумулятора;  

- Сторонні шуми під капотом;  

- Ривки при зміні навантаження на двигун.

Основні ознаки проблем із шківом:

- Свист або скрегіт при запуску двигуна;  

- Ремінь злітає або має нерівномірний знос;  

- Видимі тріщини, відшарування гуми або деформація шківа.

КОЛИ ПОТРІБНА ЗАМІНА ШКІВА?

- Профілактично кожні 100 000–150 000 км пробігу;  

- При заміні генератора або натяжного ролика;  

- При появі будь-яких шумів або вібрацій з боку ремінного приводу.

Чому важливо не затягувати?

Поломка шківа може викликати обрив ременя прямо під час руху! Це небезпечно для мотора (особливо, якщо ремінь також приводить насос ГУР або помпу охолодження).

Висновок: 

Регулярна перевірка стану шківа і ременя — ваша гарантія надійної роботи електросистеми та спокою за кермом.